A série especial do GOL Copa 1994 não marcou apenas o tetra campeonato mundial da nossa seleção, mas a despedida do nosso GOL quadrado.
Na verdade a série GOL Copa de 1994 nada mais era que a versão GL cód 1 com o motor AP 1600, porém com itens requintados, bem diferente da série de 1982 ainda refrigerada a ar, mas a montadora alemã poderia ter caprichado um pouco mais.
O acabamento interno era bastante requintado, bancos em tecido cinza de muito bom gosto, e encosto de cabeça vazado que dava um ar esportivo ao carro, volante esportivo o popular quatro bolas, painel com conta-giros, mas infelizmente a montadora não adicionou o painel com botões de comando nas laterais, o mesmo que equipava a versão GL cód 2.
O acabamento externo vinha com aerofólio traseiro, lanternas fume as mesmas do GOL GTi, faróis de neblina na parte superior do para-choque, e o mesmo azul metálico celeste já tradicional da série Copa.
Desempenho
Era o esperado para um GOL AP 1600, bom de estrada mas perdendo um pouco de agilidade no trânsito, com rodas e pneus 185/60 R14, o carro ficou um pouco mais pesado, mas nada que tirasse o brilho do carro, talvez se fosse equipado com o motor AP 1800 o mesmo que equipava a linha GL Cód 2 o carro ficaria bem mais interessante.
Ficha técnica
Motor AP 1600.
Câmbio 5 marchas.
80 CV de força.
Peso 930 KG.
0 a 100 em 12 Segundos.
170 KM/h.
Tuchos hidráulicos.
Motor Tudo – Volkswagen GOL Copa AP 1600 – 1994.
Carros dos anos 90.