Gol CL 1987 X Escort L 1987

Comparativo entre os populares mais procurados no final dos anos 80 GOL CL 1.6 e Escort L. O ano de 1987 foi marcado pela moda dos para-choques envolventes nos pequenos da Ford e Volkswagen, toda linha Escort e toda alinha BX Volkswagen, GOL, Voyage e Parati ganharam para-choques envolventes.

Tanto a família Escort como a família Gol já estavam com um visual um tanto ultrapassados e ganharam cara nova.

Mas as brigas entre os fãs continuavam, quem era melhor o Gol com sua força e confiabilidade ou o Escort com sua beleza e conforto?

Porém nada melhor que as versões mais básicas para fazer um comparativo mais justo. Ford Escort L 1987.

Ganhou novos para-choques envolventes, lanternas traseira lisas, com um visual mais limpo, e novos faróis um pouco mais arredondados nas bordas, novo volante e novo painel não muito diferente do anterior.

Continuou com o mesmo bom e competente motor CHT 1.6, segundo a montadora gerava 78 CV.

Pontos positivos

Acabamento interno bonito e confortável mesmo para uma versão tão básica.

Painel bonito e de fácil leitura.

Mais econômico que seu concorrente Gol.

Nível de ruido na cidade e em baixas rotações bastante agradável, superando seu concorrente Gol.

Nível de ruido externo também baixo superando o Gol.

Suspensão macia e confortável.

Pedais de embreagem e freio macios.

Nas versões a álcool fácil partida a frio.

Desenho que agradava a maioria dos brasileiro na época, em relação ao Gol que ainda era quadrado.

Ponto negativos

Nível de ruido interno, após 100 KM/h era maior que de seu concorrente Gol.

Estabilidade em curvas de baixa e de alta, principalmente com pista molhada era comprometida pelo desenho do carro e tinha facilidade de sair de traseira.

Perdia em retomadas de marcha para o Gol.

Volkswagen GOL CL 1987.

Finalmente desde 1980 o Gol ganha parachoque envolventes, nova frente com faróis embutidos na grade, lanternas traseiras maiores, mais bonitas e de melhor sinalização.

Continuava com o mesmo painel quadrado de gosto duvidoso e de difícil visualização dependendo da posição que parasse o volante.

Mas a boa notícia era que chegava ao fim o pesadelo do cÂmbio 4 marchas nas versões básicas do Gol e o carro continuava com o mesmo motor MD-270/AP 1600 que gerava até 85 CV e com o mesmo câmbio longo e eficiente.

Pontos Positivos

Baixo nível de ruido interno em velocidades acima de 100 KM/h.

Retomadas de marcha rápidas e segura.

Câmbio longo.

Bom comportamento em curvas de alta e baixa.

Exigia pouca manutenção, o carro como um todo era muito resistente e confiável.

Pontos negativos

O painel era ultrapassado, só ganhou nova versão no ano seguinte em 1988.

Pedais de embreagem e freio duros, preço a se pagar para ter um carro mais resistente e robusto que o concorrente.

Nível de ruido na cidade, desconfortável e mais alto que de seu concorrente o Escort.

Suspensão dura em relação ao Escort.

O desenho do carro ainda era do início dos anos 80, e já estava ficando ultrapassado.

Diferenças a parte, eles fizeram nossa alegria durante os anos 80 e 90, cada um com suas qualidades e defeitos.

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