Ford Pampa 1.8 L 1992 A picape compacta mais emplacada

Ford Pampa 1.8 L 1992 a picape compacta mais emplacada entre a segunda metade da década de 1980 e 1990

Os modelos Ford Corcel II e Ford Del Rey, eram posicionados no mercado como coupé e sedã médios, mas o modelo picape, mesmo utilizando a plataforma de ambos, era classificada como utilitário compacto, o Ford Pampa 1.8 L 1992, superou em vendas seus concorrentes, Volkswagen Saveiro, Fiat Fiorino e Chevrolet Chevy 500, mesmo um custo mais alto no preço na concessionária e de manutenção, que de suas concorrentes.

Com mais de 380.000 unidades emplacas, fazia a diferença na zona rural, o motivo era sua suspensão com feixe de molas, que deixava a traseira mais alta, livrando o carro dos bancos de terras em estrada e ruas de chão, o motor AP 1.8 foi devidamente adaptado para a picape pampa, por questões de segurança teve sua potência reduzida e as relações modificadas para transportar peso.

A versão Ford Pampa L, era um dos modelos de entrada, além da versão GL e Ghia 1.8 de 1990, também existiam as séries especias lançadas ao londo do tempo.

Desempenho

  • O motor AP 1.8 tanto na versão carburada como na versão Injeção monoponto de 1997, tinha a potência reduzida e um câmbio menos elástico por questões de segurança, conforme ficha técnica abaixo, as modificações também serviam para melhorar o desempenho com carga máxima de peso;
  • Na cidade era muito ágil, pesando cerca de 1 tonelada e com o robusto motor AP fazia a diferença;
  • Na estrada era ótima em retomadas, e mesmo em giros mais altos, tinha um torque e um nível de ruído bastante suave;
  • O sistema de direção hidráulica da Ford, era muito eficiente em manobras na cidade e preciso na estrada;
  • A suspensão com feixe de molas, dava a picape Ford, uma ótima condição de carga, mesmo em ruas de paralelepípedos, sem calçamento e estradas sem asfalto;
  • O ponto negativo ficava para a traseira muito leve, o peso não era tão bem distribuído, em curvas de alta com a carroceria vazia, era sempre bom ficar atento.

Imagens Século 20 Carros Antigos

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Acabamento externo

  • Frente com faróis chanfrados, embutidos em um mesmo conjunto com as setas;
  • Grade de ar com três lâminas na horizontal na cor grafite;
  • Logo Ford na grade de ar;
  • Para – choques em lâminas de aço carbono na cor grafite;
  • Cantoneiras de plástico pretas nos para – choques dianteiros;
  • Retrovisor satélite com controle manual;
  • Rodas de aço da família Corcel 165/70 R13;
  • Maçanetas pretas;
  • Lanternas raseiras, tricolor vertical;
  • Carroceria com ganchos de plástico em vinil;
  • Logo pampa 1.8 L na tampa da carroceria.

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Acabamento Interno

  • Painel com mostradores básicos, de luz azul, bonito e muito eficiente;
  • Volante espumado de dois raios;
  • Acabamento das portas em vinil;
  • Acionamento dos vidros basculante;
  • Acendedor de cigarros;
  • Cinzeiro embutido no painel;
  • Assoalho acarpetado;
  • Bancos com acabamento em tecido plástico;
  • Encosto de cabeça vazado.

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Ficha Técnica

  • Carroceria Picape;
  • Porte Compacto;
  • 2 portas;
  • Motor VW AP 1.8;
  • Cilindros 4 em linha;
  • Longitudinal;
  • Tuchos mecânicos;
  • Tração Dianteira;
  • Combustível Gasolina;
  • Carburador;
  • Direção Simples;
  • Câmbio manual de 5 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas  traseiras;
  • Peso 1050 KG;
  • Potência 86 CV;
  • Potência Máxima 5200 RPM;
  • De 0 a 100 – 14,3 Segundos;
  • Velocidade máxima 148 KM/h;
  • Consumo Consumo na Cidade 9,3 KM/L – Estrada 12 KM/L;
  • Porta malas 840 Litros;
  • Carga útil 580 KG;
  • Tanque de combustível 74 Litros;
  • Preço atualizado R$ 48.128,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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