Ford Maverick GT V8 1974 O esportivo mais desejado

Ford Maverick GT V8 1974, o esportivo mais desejado na década de 1970

Mesmo com a crise do petróleo que começou no final da primeira metade da década de 1970, o esportivo Ford Maverick GT V8 1974, ainda era o mais desejado do seguimento aqui no Brasil, um modelo de alto custo, para um público selecionado.

Com um visual norte-americano, que agradou ao público brasileiro, e um desempenho que impressionava, o Maverick V8, embalou os sonhos de muitos jovens e marmanjos de meia idade, era o famoso pega garota.

O mercado brasileiro vivia o auge da era dos gigantes, Ford Galaxie, Ford Maverick, Dodge Dart, Dodge Cherge, Chevrolet Opala e até uma perua maverick chegou ao mercado produzida pela concessionária Souza Ramos da grande São Paulo.

O ponto negativo, ficava para a pouca visão do vidro traseiro, e os retrovisores, interno e externo, que ofereciam pouca visibilidade, olhar para trás era o que menos importava para quem tinha um Ford 5.0 V8 pronto para acelerar debaixo do capô dianteiro.

Desempenho

  • Mesmo pesando 1390 KG, atingia a velocidade final de 182 Km/h reais, entregando ótimos 197 CV de força;
  • O câmbio 4 marchas era de engates precisos, as relações não eram muito curtas, mesmo assim não perdia a esportividade;
  • A suspensão era eficiente, mas em curvas de alta, o modelo balançava, o problema só foi resolvido três anos depois com um novo sistema de freios e suspensão;
  • O sistema de freios era com disco s ventilados nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras, entre 1976 e 1977, ganhou nova atualização ficando mais eficiente e seguro.

 

Imagens Pastore Car Collection

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Acabamento Externo

  • Branco Nevasca;
  • Frente com faróis redondos, de lentes boleadas;
  • Grade de ar estilo colmeia;
  • Faróis de neblina embutidos na grade de ar;
  • Para – choques em lâminas de aço, cromados;
  • Setas dianteiras abaixo do para – choque;
  • Brasão Ford Maverick, na grade de ar do motor;
  • Faixa preta em toda a extensão lateral, com o logo “302 – V8”;
  • Logo “Maverick GT” na lateral do para – lama dianteiro;
  • Maçanetas cromadas;
  • Retrovisores estilo GT, com ajuste manual;
  • Faixa preta esportiva, sobre o capô dianteiro;
  • Rodas de aço família Ford, com grandes calotas cromadas;
  • Lanternas traseiras bicolor, com luz de ré, embutida em uma moldura cromada.

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Acabamento Interno

  • Painel preto em vinil, moderno e de fácil visualização, com conta – giros e relógio analógico, próximo a alavanca de marchas;
  • Acendedor de cigarros;
  • Cinzeiro embutido no painel;
  • Rádio AM Ford/Philco;
  • Volante esportivo de dois raios, com revestimento em couro costurado a mão;
  • Ventilador;
  • Ar – quente;
  • Ar – condicionado – opcional;
  • Acabamento de bancos e portas em vinil, imitação de couro, ” Acabamento Dixie”.
  • Acionamento dos vidros manual basculante;
  • Assoalho acarpetado;
  • Porta malas com forração emborrachada.

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Ficha Técnica – Maverick V8 1974

  • Carroceria coupé;
  • Porte Grande;
  • 2 portas;
  • Motor .Windsor 302 5.0;
  • Cilindros 8 em V;
  • Longitudinal;
  • Tuchos Hidráulicos;
  • Tração traseira;
  • Combustível Gasolina;
  • Carburador;
  • Direção Simples;
  • Câmbio manual de 4 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso 1390 KG;
  • Potência 197 CV;
  • Potência Máxima 4600 RPM;
  • De 0 a 100 – 10,8 Segundos;
  • Velocidade máxima 182 KM/h;
  • Consumo Consumo na Cidade 4,5 KM/L – Estrada 6 KM/L;
  • Porta malas 417 Litros;
  • Carga útil Não informado;
  • Tanque de combustível 100 Litros;
  • Preço atualizado Não Informado;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Ford Maverick V8 1974

Carros Clássicos Brasil – Maverick

Ford Maverick GT V8 1974 O esportivo mais desejado
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