O Ford Fiesta XR2 foi o antecessor do Escort XR3 na Europa, com 85 CV de força com aceleração de 0 a 100 em 9,6 segundos.
Ele deu início a toda uma geração de esportivos europeus, um carro muito bem projetado, rápido e muito bom de curvas.
No início dos anos 1980 na Europa, a montadora americana resolveu desenvolver um esportivo hatch compacto para concorrer com o VW Golf e o Chevrolet Kadett, o resultado foi acima do esperado, criaram um esportivo com um belo visual, muito ágil, com uma aerodinâmica muito eficiente, para se ter uma ideia ele ia de 0 a 100 em 9,6 segundos, uma marca acima da média para um carro de pequeno porte no início da década de 80.
Logo deu sequência a uma série de esportivos, o Ford Escort XR3 foi o segundo na dinastia, na Europa era tão eficiente quanto o Fiesta XR2, mas aqui no Brasil o nosso XR3 chegou cheio de falhas, uma suspensão muito mole que deixava o carro totalmente instável, e o motor CHT que já estava desatualizado, e não era o motor ideal para equipar um esportivo.
Desempenho – Ford Fiesta XR2 1.6 – 1982
Com o potente motor Ford Kent de 85 CV de força, que conseguia atingir velocidade de 170 KM/h, além de ser muito ágil, deixava o carro muito divertido de dirigir, enquanto isso nós aqui no Brasil amargávamos o ultrapassado CHT.
Mas o detalhe que fazia a diferença, não era apenas o bom desempenho do motor, mas a suspensão era rígida, o peso do carro bem distribuído, em velocidades acima de 120 KM/h se mantinha bastante estável.
Era bom de curvas de alta com uma distância entre eixos relativamente pequena e uma boa aerodinâmica, fazia curvas com segurança e conforto.
Acabamento Externo
Carroceria Hatch de 2 portas.
Na cor vermelha e detalhes pretos na carroceria mais itens esportivos, lembra bastante nosso primeiro XR3 de 1984/1985.
Frente com faróis redondos e grade preta, com o mesmo desenho do nosso Escort anos 80.
Luz de longo alcance acima do para-choque.
Para-choque em aço na cor grafite.
Setas dianteiras embutidas no para-choque.
Faixa adesiva lateral, preta com o logo XR2.
Retrovisor satélite na cor do carro, com comando interno mecânico.
Rodas de liga-leve, as mesmas que equiparam o nosso XR3 Laser.
Limpador de vidro traseiro.
Acabamento Interno
Bancos em tecido cinza.
Encosto de cabeça vazado nos bancos dianteiros.
Acabamento de portas em vinil e tecido.
Volante de dois raios que lembra o do nosso primeiro XR3.
Painel em tom cinza, com vinco vermelho dando um ar esportivo.
Mostradores básicos mais conta-giros.
Rádio AM/FM.
Aquecedor interno.
Ficha técnica
Motor Ford Kent 1.6.
Carburador.
Câmbio 4 marchas.
Potência 85 CV de força.
Peso 800 KG.
De 0 a 100 em 9,6 segundos.
Velocidade máxima 170 KM/h.
Motor Tudo – Ford Fiesta XR2 1.6 1982.
Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.