Ford Escort L 1.6 1994 confortável e gostoso de dirigir

Ford Escort L 1.6 1994, versão básica, mas muito confortável e gostosa de dirigir

No início dos anos 90, a Ford lança a segunda geração do Escort, que deixa de ser hatch compacto e é reposicionado como hatch médio

Mesmo com o novo reposicionamento, a segunda geração do Hatch, continuou brigando no mercado diretamente com os compactos da Fiat e Volkswagen, o modelo de entrada, Ford Escort L 1.6 1994, oferecia poucos itens de luxo e conforto, mas o acabamento interno, posição de dirigir, e o torque suave do motor na cidade, faziam a diferença.

O motor CHT montado na posição transversal já dava, um torque mais firme e suave na primeira geração do Escort, na segunda geração, a Ford conseguiu deixar o velho CHT mais suave ainda.

A versão “Escort L” concorria diretamente com o Gol Bola CL e Fiat Uno S, mas o modelo da Ford ainda trazia no DNA alguns problemas da primeira geração, suspensão frágil e em muitas unidades, apresentava problemas na parte elétrica.

Desempenho.

  • O motor CHT rebatizado de AE, dava ao carro um torque firme e suave, na cidade era macio e gostoso de dirigir, o câmbio oferecia engates precisos, mas a ré fazia muito barulho no momento do engate.
  • Na cidade o desempenho era satisfatório até 120 KM/h, em velocidades superiores o motor passava vibração apra dentro da carroceria, em retas em altas velocidades o carro balançava repentinamente, principalmente na versão L com pneus 175.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.


Acabamento Externo.

  • frente com faróis chanfrados, embutido em um mesmo conjunto com as setas.
  • Grade de ar com apenas um friso de entrada.
  • Para-choques envolventes na cor preto.
  • Rodas de aço com calotas de plástico ao centro 175/70 R13.
  • Retrovisor satélite na cor preto, com controle interno mecânico.
  • Lanternas traseira tricolor, com linhas que acompanham o desenho do carro.
  • Limpador do vidro traseiro “Opcional”.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.


Acabamento interno.

  • Painel com mostradores básicos + Check control.
  • Volante anatômico de tr~es raios.
  • Botões e comandos do painel bem posicionados.
  • Acabamento dos bancos e portas em tecido plástico.
  • Bancos dianteiros, com encosto de cabeça, com regulagem de altura.
  • Acionamento dos vidros basculantes.
  • Ventilador de três velocidades.
  • Rádio e desembaçador elétrico do vidro traseiro “Opcional”.
  • Assoalho e porta malas, acarpetados.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.



Ficha Técnica – Ford Escort L 1.6 1994.

  • Carroceria hatch.
  • Porte Médio.
  • Duas portas.
  • Motor CHT / AE 1.6.
  • Cilindros 4 em linha.
  • Tuchos mecânicos.
  • Tração dianteira.
  • Combustível Gasolina.
  • Carburador.
  • Direção simples.
  • Câmbio manual de 5 marchas.
  • Freios discos ventilados nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
  • Peso 1025 KG.
  • Potência 73,4 CV.
  • De 0 a 100 – 16 Segundos.
  • Velocidade máxima 158 KM/h.
  • Consumo Cidade 10 KM/L Estrada 15,3 KM/L.
  • Porta malas 290 Litros.
  • Carga útil Não informado.
  • Tanque de combustível 64 Litros.
  • Preço atualizado aproximado R$ 56.724,00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.


Motor Tudo – Ford Escort L 1.6 1994.

Carros dos anos 90 – carros Clássicos brasileiros.


 

Ford Escort L 1.6 1994 confortável e gostoso de dirigir
Rate this post

Deixe uma resposta