Ford Corcel I Coupé 1969 na medida certa

Ford Corcel I Coupé 1969 chegou na hora certa e na medida certa

Em meio a carros com tecnologia já ultrapassada como os modelos equipados com três platinados, o Ford Corcel chegou com uma nova proposta tenológica

Desembarcou no Brasil em 1968, como já sabido, a Ford havia herdado o projeto da antiga Renault, o  Ford Corcel I Coupé 1969 tinha uma mecânica descomplicada, e muito eficiente para a época, sem a complicação de vários distribuidores e platinados, que os modelos de pequeno e médio porte da época oferecia, outra vantagem era em relação a família VW refrigerada a ar, o Corcel rinha um torque mais estável e confortável, quanto aos gigantes da época o modelo coupé de médio porte da Ford, era muito mais equilibrado, gastava pouco combustível e tinha um preço de mercado bem mais acessível.

Entre 1968 e 1973 o Ford Corcel reinou absoluto, líder de vendas não apenas em seu segmento, mas no geral nacional, sempre estava entre os modelos mais emplacados do país, bom, barato e muito equilibrado.

Desempenho

  • O motor Cléon-Fonte 1.3 posteriormente rebatizado como CHT 1.3  e 1.6, era equilibrado, entregava um bom desempenho, sem consumo excessivo de combustível, com uma manutenção simples e descomplicada, que eram os pontos chave para o sucesso de um carro na época.
  • O conjunto, suspensão, chassis e bloco, tinha uma relação peso e equilíbrio na medida certa, tanto que muitas unidades emplacadas foram destinas ao mercado de Rallye.
  • A economia de combustível era considerada incrível para a época com 10 KM/L na cidade e 13,4 KM/L na estrada.

Imagens Pastore Car Collection

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Acabamento externo

  • Frente com faróis redondos de lentes boleadas, no modelo da foto, opcional para os faróis de neblina.
  • Setas dianteiras abaixo do para-choque, pequenas e pouco eficientes.
  • Brasão Mustang Ford no capô dianteiro.
  • Para-choque em lâminas de aço cromadas.
  • Lanternas traseiras bicolor, retangular sem luz de ré.
  • Luz lateral de sinalização noturna.
  • Rodas de aço tradicionais Ford/Renault com lindas calotas cromadas.
  • Retrovisor metálico redondo, com ajuste manual.
  • Friso metálico contornando os para-lamas e roda-pé da carroceria.
  • Logo Ford no roda-pé dos para-lamas dianteiros.

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Acabamento interno

  • Painel fundo preto, com adesivo imitação de madeira jacaranda.
  • Mostradores básicos redondos, de fácil visualização,
  • Rádio AM Ford/Philco.
  • Volante em imitação de marfim, com meia lua cromada para acionamento da buzina.
  • Acabamento de bancos e portas em vinil.
  • Assoalho emborrachado.
  • Porta-malas com forração em tecido de feltro.
  • Acionamento do vidro das portas e da parede lateral dos bancos traseiros, manual basculante.

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Ficha Técnica – Ford Corcel I Coupé 1969

  • Carroceria Coupé.
  • Porte Médio.
  • Duas portas.
  • Motor Cléon-Fonte/CHT.
  • Cilindros 4 em linha.
  • Tuchos mecânicos.
  • Tração dianteira.
  • Combustível Gasolina.
  • Carburador.
  • Direção simples.
  • Câmbio manual de 4 marchas.
  • Freios a tambor nas quatro rodas.
  • Peso 944 KG.
  • Potência 68 CV.
  • De 0 a 100 – 23,6 Segundos.
  • Velocidade máxima 129 KM/h.
  • Consumo Cidade 10 KM/L Estrada 13,4 KM/L.
  • Porta malas 380 Litros.
  • Carga útil Não informado.
  • Tanque de combustível 57 Litros.
  • Preço atualizado aproximado R$ 62.215,00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Ford Corcel I Coupé 1969.

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