Escort XR3 o primeiro ano com motor AP 1.8

Escort XR3 o primeiro ano com motor AP 1.8, como ficou o esportivo mais bonito do mercado, com fôlego novo

Desde 1984 quando o Escort XR3, foi lançado existia uma curiosidade muito grande de como seria o esportivo mais bonito do Brasil equipado com o melhor motor, o VW AP 1.8

Para a grande maioria dos brasileiros não passaria de uma ideia ou utopia, levando-se em conta que carro e motor eram de montadoras completamente distintas, que rivalizavam no mercado.

Mas por questões comerciais, a parceria Ford e Volkswagen em 1989, acabou realizando o sonho de muitos, o Escort XR3, ganhou mais fôlego, rápido, ágil, tudo que precisava para se tornar um esportivo nacional de ponta.

Logo em seu lançamento a versão Escrot XR3, equipada com motor VW AP 1.8 causou um grande frisson no público nacional, o preço bastante salgado, mais caro que o Gol GTS 1.8, KAdett GS 2.0, e Uno 1.6R.

Desempenho

  • O motor Ap 1.8 era robusto, ágil e resolveu vários problemas de desempenho e conforto do Escort XR3.
  • O nível de ruído e médias e altas rotações se tornou menor, sem vibrações na carroceria e um torque muito mais suave.
  • Finalmente o XR3 ganha uma velocidade de cruzeiro digna de um esportivo, se mantendo por longos períodos sem oscilar em velocidade acima de 140 KM/h.
  • Mas o DNA Escort, ainda estava no esportivo, mesmo sendo equipado com uma suspensão um pouco mais rígida, para suportar a potencia do novo motor, ainda tinha problemas de sair de traseira em curvas de alta, além dos velhos problemas de cambagem e outros setores da suspensão.

Imagens Reginaldo de Campinas Veículos raros.

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Acabamento Externo

  • Faróis de lentes planas chanfrados.
  • Para-choques envolventes, com friso no contorno dando um ar todo esportivo;
  • Frisos laterais emborrachados;
  • Faróis de longo alcance na parte superior do para-choque dianteiro;
  • Rodas de liga leve enraiadas;
  • Retrovisor panorâmico com controle elétrico;
  • Lanternas traseiras lisas, cumpridas e muito eficientes;
  • Aerofólio traseiro;
  • Limpador do vidro traseiro;
  • Logo Escort 1.8 XR3, na tampa do porta – malas,
  • Teto – Solar.

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Acabamento interno

  • Painel eficiente de fácil visualização, com botões de comando muito próximo a mão do motorista;
  • Conta – Giros;
  • Volante esportivo de dois raios;
  • Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado em tons cinza, com riscas vermelhas;
  • Encosto de cabeça nos bancos dianteiros;
  • Vidros elétricos;
  • Travas elétricas;
  • Ajuste elétrico dos retrovisores;
  • Ar – quente;
  • Ar – condicionado,
  • Assoalho e porta-malas acarpetados;

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Ficha Técnica

  • Carroceria hatch;
  • Porte Médio;
  • Duas portas;
  • Motor AP 1.8;
  • Cilindros 4 em linha;
  • Tuchos mecânicos;
  • Transversal;
  • Tração dianteira;
  • Combustível Gasolina;
  • Carburador;
  • Direção Hidráulica;
  • Câmbio manual de 5 marchas;
  • Freios discos ventilados nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso 990 KG;
  • Potência 99 CV;
  • De 0 a 100 – 10,1 Segundos;
  • Velocidade máxima 175 KM/h;
  • Consumo Cidade 6,8 KM/L Estrada 10,1 KM/L;
  • Porta malas 290 Litros;
  • Carga útil 425;
  • Tanque de combustível 65 Litros;
  • Preço atualizado aproximado R$ 72.843,00,
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Ford Escort XR3 1989 AP 1.8

Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.


 

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