Escort XR3 1988, no último ano do reinado dos carburados. Com 4,4 CV de força a mais, ganho em 1987, entregando bons 86,1 cv, o Escort XR3 1988 ainda era um dos esportivos nacionais mais desejados.
Em 1988 o Ford Escort, foi o terceiro carro nacional mais emplacado, com 68.789 unidades vendidas, em todas as suas versões e configurações.
Em 1989 iniciava o reinado dos Injetados, GOL GTi, Kadett GSi, e nos anos seguintes outros modelos seguiram o mesmo caminho, o Escort XR3 1988, na quele ano tinha como concorrente direto apenas modelos carburados, GOL GTS 1.8 e Uno 1.6R.
O mercado ainda era prospero para o modelo da Ford, considerado o esportivo com o melhor visual dos anos 1980, o CHT ganha mais 4,4 CV de força, a montadora ainda conseguia tirar mais algum fôlego do já cansado motor.
No final de 1986 já como modelo 1987 recebeu facelift, para-choques envolventes em vinil e fim da carroceria de 4 portas em agosto de 1989 – No segundo semestre de 1988 Motor AP 1.8S na versão XR3 e AP 1.8 na versão Ghia.
Desempenho
Na cidade tinha um ótimo desempenho e nível de ruido interno baixo e confortável; Os pedais de acelerador, embreagem e freios, eram extremamente macios e confortáveis;
Na estrada o desempenho era de um modelo 1.6 convencional, alcançava bons 157,5 KM/h reais, mas acima de 135 KM/h o motor passava vibração para a carroceria;
O ponto negativo ficava para a suspensão muito macia, e o velho problema da família Escort em sair de traseira em curvas de alta.
Acabamento Externo
Frente com faróis chanfrados embutidos em um mesmo conjunto com a seta; Luz de longo alcance redonda, fixada acima do para- choque dianteiro;
Para – Choques envolventes, na cor preto, com um friso amarelo, contrastando com a cor da carroceria; Rodas de liga – leve exclusivas família Escort; Friso lateral preto, com friso amarelo;
Retrovisor panorâmico com controle interno elétrico; Teto Solar; Aerofólio traseiro. Limpador de vidro traseiro; Logo Escort XR3 na tampa do porta – malas.
Acabamento Interno
Painel moderno, com conta – giros; Volante esportivo de dois raios; Botões de comando das luzes e limpadores, muito bem posicionados; Acabamento de bancos e portas em fino tecido aveludado.
Acionamento do teto solar manual; Vidros e regulagem dos retrovisores elétricos; Travas elétrica; Ar – condicionado; Ar – quente; Rádio AM/FM – Toca – fitas; Assoalho e porta malas acarpetados.
Ficha Técnica
Carroceria Hatch; Porte Médio; 2 portas; Motor CHT 1.6; Cilindros 4 em linha; Transversal; Tração dianteira; Combustível Álcool; Carburador; Direção Hidráulica.
Câmbio manual de 5 marchas; Embreagem monodisco a seco; Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso 970 KG; Potência 86,1 CV.
Potência Máxima 5600 RPM; Aceleração De 0 a 100 – 13,1 Segundos; Velocidade máxima 157,5 KM/h; Consumo na Cidade 6,7 KM/L – Estrada 10,6 KM/L; Porta malas 382 Litros.
Carga útil 380; Tanque de combustível 48 Litros; Preço atualizado aproximado Não informado; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
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