Escort XR3 1985 o auge da guerra dos esportivos

Escort XR3 1985 foi o ano de briga acirrada contra, Passat GTS Pointer, Gol GT, Monza S/R e Uno 1.5R

1984 iniciou a chegada dos modelos compactos e de médio porte esportivos, Uno 1.5R, Monza S/R, Gol GT, Passat Pointer e o XR3, mas o ano seguinte colocou cada modelo em seu devido lugar, o Escort XR3 1985 enfrentou uma dura batalha.

O XR3 1985, sem dúvida era o esportivo com um visual mais moderno e que mais prendia a atenção do público jovem, com um acabamento interno que mais parecia uma espaçonave, no mesmo ano ficou entre os 5 carros nacionais mais emplacados, e entre os esportivos, foi o mais vendido do Brasil.

O preço de venda na concessionária e de manutenções preventivas e corretivas, deixava o Escort XR3 na sétima posição do mercado entre os nacionais mais caros.

Modelos de alto custo em 1985

  1. Alfa Romeo 2300 Ti;
  2. Opala Diplomata;
  3. Caravan Diplomata;
  4. Monza SL/E;
  5. Santana CD;
  6. Monza S/R;
  7. Escort XR3;
  8. Passat Pointer;
  9. Opala Comodoro;
  10. Caravan Comodoro;
  11. Gol GT 1.8;
  12. Del Rey Ghia;
  13. Escort ghia
  14. Uno S/R.

1985 também foi o ano que o Escrot XR3 foi reclassificado pela montadora, para disputar o mercado mais diretamente com os compactos Gol GT e Uno S/R, mesmo sendo um hatch médio o modelo da Ford, não conseguiu se aproximar em desempenho com os médios Monza S/R e Passat Pointer.

Desempenho

  • Na cidade tinha um bom desempenho e nível de ruido interno baixo e confortável;
  • Os pedais de acelerador, embreagem e freios, eram extremamente macios e confortáveis;
  • Na estrada o desempenho era de um modelo 1.6 convencional, alcançava bons 157,5 KM/h reais, mas acima de 135 KM/h o motor passava vibração para a carroceria;
  • O câmbio era de engates precisos, mas com relações muito longas para um esportivo;
  • Outro ponto negativo ficava para a suspensão muito macia, e o velho problema da família Escort em sair de traseira em curvas de alta.

 

Imagens Século 20 Veículos Antigos 

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Acabamento externo

  • Frente com faróis chanfrados, embutidos em um mesmo conjunto com as setas;
  • Grade de ar com frisos na horizontal na cor preto;
  • Para – choques em lâminas de aço carbono na cor vermelho;
  • Com friso frontal emborrachado;
  • Cantoneiras de plástico preto, nos pra – choques dianteiros e traseiros;
  • Luzes de longo alcance redondas na parte superior do para choque dianteiro;
  • Faróis de neblina retangulares, na parte inferior do para – choque dianteiro;
  • Rodas de liga – leve exclusivas da família XR3, 185/60 R14;
  • Retrovisores panorâmicos com controle mecânico interno;
  • Fino friso adesivo preto em toda a extensão lateral;
  • Maçanetas pretas;
  • Teto solar;
  • Aerofólio traseiro preto;
  • Limpador de vidro traseiro;
  • Lanterna traseira tricolor, frisada;
  • Logo XR3, na tampa do porta – malas.

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Acabamento Interno

  • Painel com mostradores e um visual moderno, com conta – giros;
  • Botões de comando, dos faróis, limpadores, e outras funções, bem posicionados;
  • Volante esportivo, anatômico de dois raios;
  • Relógio digital;
  • Acendedor de cigarros;
  • Cinzeiro embutido no painel;
  • Acionamento do teto solar manual;
  • Ventilador de três velocidades;
  • Ar – quente;
  • Ar – condicionado opcional;
  • Vidros elétricos;
  • Travas elétricas;
  • Ajuste dos retrovisores interno mecânico;
  • Desembaçador elétrico do vidro traseiro;
  • Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado em tons cinza, com detalhes em vermelho;
  • Encosto de cabeça no banco dianteiro com regulagem de altura;
  • Assoalho e porta malas acarpetados.

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Ficha Técnica – Escort XR3 1985

  • Carroceria hatch;
  • Porte Médio;
  • 2 portas;
  • Motor Cléon Fonte / CHT 1.6;
  • Cilindros 4 em linha;
  • Transversal;
  • Tuchos mecânicos;
  • Tração Dianteira;
  • Combustível álcool;
  • Carburador;
  • Direção Simples;
  • Câmbio manual de 5 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso 934 KG;
  • Potência 81,7 CV;
  • Potência Máxima 5600 RPM;
  • De 0 a 100 – 13,4 Segundos;
  • Velocidade máxima 163,6 KM/h;
  • Consumo Consumo na Cidade 7,9 KM/L – Estrada 12,7 KM/L;
  • Porta malas 250 Litros;
  • Carga útil 382;
  • Tanque de combustível 48 Litros;
  • Preço atualizado R$ 76.758,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Escort XR3 1985

Carros Clássicos Brasil – Escrot XR3

Escort XR3 1985 o auge da guerra dos esportivos
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2 comentários em “Escort XR3 1985 o auge da guerra dos esportivos”

  1. o carro mais icônico dos anos 80 no Brasil, sem dúvida um carro que marcou época

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