Ford Del Rey L 1987, o concorrente direto do Fiat Prêmio e Volkswagen Voyage. Em 1987 o Ford Del Rey L CHT 1.6, passou a disputar o mercado com os pequenos sedãs, Fiat Prêmio e Volkswagen Voyage.
Em 1986 com o fim do Corcel II, a montadora ficou sem um carro de pequeno porte sedão ou coupé com o valor mais acessível, deixando de morder uma fatia considerável de um mercado que agradava a maioria dos brasileiros.
O Del Rey L CHT 1.6 vinha com um com um acabamento mais modesto e com aproximadamente 10 CV de força a menos que as versões tops GLX e Ghia, ambas também com motor CHT 1.6, mas preencheu com louvor a lacuna deixada pelo Corcel II, mesmo um sendo coupé e o outro sedã, os fãs da marca Ford não faziam distinção.
As versões do Del Rey GLX e Ghia eram muito mais caras na hora da compra e com o IPVA lá nas alturas por ser classificado como carro de luxo, a Ford conseguiu classificar a versão L como sedã básico médio, colocando os preços nas concessionárias mais acessíveis e um IPVA mais moderado.
O resultado foi imediato, me lembro entre os anos de 1987 e 1989 a quantidade enorme de Del Rey L que encontrava nas cidades.
Acabamento Externo
Para-choques simples na cor grafite.
Rodas de aço as tradicionais da linha Del Rey, nada de calotas ou rodas de liga-leve.
Na traseira o Logo “L” , identificando a versão básica.
Imagem pastore Car Collection.
Imagem pastore Car Collection.
Imagem pastore Car Collection.
Acabamento Interno
Painel simples, apenas com mostradores de velocidade, combustível e temperatura do motor.
Forração dos bancos em tecido.
Forração das portas em vinil.
Vidros com acionamento manual.
Retrovisores com regulagem manual externa.
Imagem pastore Car Collection.
Imagem pastore Car Collection.
Imagem pastore Car Collection.
Ficha técnica
Motor CHT 1.6.
75 CV de força.
Peso 1092 KG.
0 a 100 em 17 Segundos.
Velocidade máxima 148 KM/h.
Imagem pastore Car Collection.
Imagem pastore Car Collection.
Imagem pastore Car Collection.
Carros dos anos 80 – Ford Del Rey L CHT 1.6 – 1987.
Motor Tudo – Carros Clássicos brasileiros.
Mesmo sendo a versão básica, ainda assim o Del Rey L tinha acabamento interno de muito bom gosto.