Chevrolet Omega CD 4.1 1997 215 Km/h reais de velocidades final

Chevrolet Omega CD 4.1 1997 chegando a 215 Km/h reais, com muito equilíbrio e conforto

Em época de importados o Chevrolet Omega CD 4.1 1997, que ainda utilizava algumas tecnologias de seu antecessor Opala, conseguia um grande desempenho aliado a equilíbrio e muito luxo

A versão com motor 3.0 tinha uma tecnologia mais avançada, era um motor alemão, mais atualizado e com potência muito próxima dos modelos 4.1, mas a grande questão durante os anos 90, era o custo dos veículos de luxo de grande porte, os chamados “modelos de alto custo”, a versão 3.0 tinha uma manutenção mais cara e maior dificuldade de reposição de peças, o Chevrolet Omega CD 4.1 1997, por utilizar um motor já conhecido desde a família Opala, apenas ganhará um upgrade para equipar o novo modelo, tinha uma manutenção um pouco mais barata, e uma maior facilidade de encontrar peças de reposição.

Utilizando painel digital, que para época era um verdadeiro luxo tecnológico, e com itens de segurança e conforto que poucos nacionais ofereciam, o Chevrolet Omega mesmo sendo um modelo de alto custo, figurou na segunda metade dos anos 1990, entre os carros de luxo mais vendidos no Brasil, mesmo em comparação aos importados.

Desempenho

  • Mesmo sendo um modelo de grande porte e pesando quase 1500 KG, era um carro bastante equilibrado com o peso bem distribuído;
  • O conjunto bloco / carroceria aliado a uma suspensão macia e muito eficiente, dava ao Chevrolet Omega muita estabilidade, sem perder o conforto e a maciez;
  • Na cidade era ágil indo de 0 a 100 em incríveis 9,5 segundos;
  • Em curvas de alta e em retas em velocidades acima de 160 KM/h, se mantinha bastante estável sem balanços;
  • O sistema de freios ABS, a disco nas quatro rodas era outro ponto forte do carro, eficiente e seguro mesmo em piso molhado.

Imagens Pastore Car Collection

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Acabamento Externo

  • Frente com faróis trapezoidais, com luz de longo alcance e setas embutidos em um mesmo conjunto;
  • Para – choques envolventes na cor do carro, com friso emborrachado na frente e friso cromado na parte superior;
  • Farol de neblina embutido no para – choque dianteiro
  • Logo “CD”, na lateral do para – lama dianteiro;
  • Rodas de liga – leve 205/60 R 15;
  • Friso emborrachado com detalhe cromado em toda extensão lateral do carro;
  • Retrovisor panorâmico na cor do carro;
  • teto – solar;
  • Antena elétrica, embutida no para – lama traseiro;
  • Lanternas traseiras fumê.

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Acabamento interno

  • Painel digital moderno e muito eficiente;
  • Conta-giros;
  • Volante executivo de 4 raios, com acabamento em couro, costurado a mão;
  • Volante com ajuste de altura;
  • Computador de bordo;
  • Acabamento de bancos e portas em fino tecido aveludado, com opcional para couro;
  • Banco do motorista com regulagem de altura;
  • Vidros elétricos nas 4 portas;
  • Travas elétricas;
  • Travamento central de portas e vidros;
  • Ajuste elétrico dos retrovisores;
  • Acionamento elétrico do teto – solar;
  • Ar – quente;
  • Ar – Condicionado;
  • Rádio digital AM/FM Toca Fitas;
  • Porta fitas K7;
  • Desembaçador elétrico do vidro traseiro;
  • Abertura interna do porta malas,
  • Assoalho e porta – malas acarpetados.

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Ficha Técnica – Chevrolet Omega CD 4.1 1997

  • Carroceria sedã;
  • Porte grande;
  • 4 portas;
  • Motor Powertech C41GE 4.1;
  • Cilindros 6 em linha;
  • Longitudinal;
  • Tuchos Hidráulicos;
  • Tração traseira;
  • Combustível Gasolina;
  • Injeção Multiponto;
  • Direção Hidráulica;
  • Câmbio manual de 5 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a disco ventilados nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;
  • Peso 1449 KG;
  • Potência 168 CV;
  • Potência Máxima 4500 RPM.
  • De 0 a 100 – 9,7 Segundos;
  • Velocidade máxima 215 KM/h;
  • Consumo Consumo na Cidade 6 KM/L – Estrada 9,7 KM/L;
  • Porta malas 452 Litros;
  • Carga útil 480;
  • Tanque de combustível 75 Litros;
  • Preço atualizado aproximado R$ 164.210,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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