Caravan de Luxo 2.5 1978 Elegância ao extremo

Caravan de Luxo 2.5 1978 Elegância ao extremo, espaçosa e de consumo moderado

Exclusiva no mercado, a Caravan de Luxo 2.5 1978, não tinha um concorrente direto, reinado absoluto e com muita eficiência




No final dos anos 1970, o mercado brasileiro das SW, era dividido da seguinte maneira, os modelos compactos eram de domínio absoluto da VW, com a famosa Variant I e II, para quem queria um algo a mais, a Ford dominava com a Belina no seguimento das SW médias, a Chevrolet ainda tinha como foco principal o mercado dos gigantes, tendo em vista que seu modelo Opala era o mais equilibrado e eficiente da época, com base no Opala, a montadora americana colocou no mercado a Caravan, que no final dos anos 70, dominava o mercado das SW de grande porte, a Caravan de Luxo 2.5 1978 teve seu reinado absoluto e garantido.

O modelo era direcionado para o público da classe média alta, e classe alta da época, tanto o preço de compra na concessionária, como o valor das manutenções preventivas e corretivas, eram de auto custo.

A versão Caravan de Luxo 2.5 1978, não era direcionada para o público empresa “CNPJ”, que era abastecido a versão Standart ou especial, com a mesma motorização 2.5, mas com um acabamento simples.

Desempenho

  • Com um peso bem distribuído, e uma estrutura moderna e bastante equilibrada para a época, era uma perua muito estável na estrada, tanto em curvas de alta com em altas velocidades em retas;
  • O motor 2.5 código 151, de 98 CV de força, tinha um desempenho na medida certa para a família, em época de petróleo racionado, tinha um consumo moderado, “conforme ficha técnica abaixo”, mas mantendo um bom desempenho, com bom fôlego na estrado, e ágil o bastante na cidade, mesmo com carga máxima.

Imagens Pastore Car Collection

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Acabamento externo

  • Frente com faróis redondos embutidos com recuo;
  • Grade de ar com contorno cromado;
  • Setas dianteiras embutidas nos para-lamas;
  • Para-choques em lâminas de aço cromados;
  • Rodas de aço tradicionais família Opala, com lindas calotas cromadas com a gravata Chevrolet;
  • Uma fina faixa branca lateral, pintada em branco.
  • Retrovisor metálico redondo, “pequeno e pouco eficiente para um modelo tão grande”.
  • Maçanetas cromadas;
  • Soleiras metálicas;
  • Logo “Caravan Luxo” no para-lama traseiro,
  • Lanternas traseiras duplas redondas na horizontal.

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Acabamento interno

  • Acabamento na cor marrom;
  • Painel com mostradores básicos + relógio analógico, moderno e de fácil visualização;
  • Volante de dois raios, estilo executivo.
  • Acendedor de cigarros;
  • Cinzeiro no painel;
  • ventilador de duas velocidades, com alavanca de direcionamento de ar para o para-brisa;
  • Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado marrom;
  • Bancos dianteiros com encosto de cabeça embutidos;
  • Banco traseiro rebatível;
  • Cinzeiro na parede lateral do banco traseiro;
  • Assoalho e porta-malas acarpetado;
  • Acionamento dos vidros, manual basculante.

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Ficha Técnica – Caravan de Luxo 2.5 1978

  • Carroceria SW;
  • Duas Portas;
  • Porte Grande;
  • Motor Chevrolet Código 151 – 2.5;
  • Tuchos hidráulicos;
  • Longitudinal;
  • Tração dianteira;
  • Combustível Gasolina;
  • Carburador;
  • Direção Hidráulica;
  • Câmbio manual de 4 marchas;
  • Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor na traseira;
  • Peso 1180 KG.
  • Potência 98 CV.
  • De 0 a 100 – 17 Segundos.
  • Velocidade máxima 155,1 KM/h.
  • Consumo Cidade 8 KM/L Estrada 11 KM/L.
  • Porta malas 430 Litros.
  • Carga útil não Informado.
  • Tanque de combustível 54 Litros.
  • Preço atualizado aproximado R$ 102.000,00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Caravan de Luxo 2.5 1978

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